Season_3-4
A1GP 1. 23L Brands Hatch Sprint (Q14/R16) 2. 50L Brands Hatch Feature (Q16/R3,8points) 3. 23L Eurospeedway Sprint (Q18/R6,5points) 4. 45L Eurospeedway Feature 5. 23L Estoril Sprint 6. 46L Estoril Feature 7. 24L Eastern Creek Sprint 8. 45L Eastern Creek Feature 9. 19L Sepang Sprint 10. 40L Sepang Feature 11. 19L Dubai Sprint 12. 40L Dubai Feature 13. 27L Durban Sprint 14. 55L Durban Feature 15. 23L Sentul Sprint 16. 47L Sentul Feature 17. 23L Monterrey Sprint 18. 48L Monterrey Feature 19. 22L Laguna Seca Sprint 20. 53L Laguna Seca Feature 21. 20L Shanghai Sprint 22. 42L Shanghai Feature A1GP (Eurospeedway Feature) Team : Japan Sprint Race Wet 23 Lap(+20.006) 6th/25 Warm Up Dry 1:15.333(+0.892) 11th/20 Race Dry 44 Lap( 1 Lap) 17th/25(完走22台) Fastest Lap 1:36.480(+3.141) 17th/25(43周目に記録) Team Championship : 13 Points(7th/25)
A1GP、ユーロスピードウェイ第2レース。
予選結果はスプリントレースの結果がそのまま反映されるので、今回はウォームアップと決勝レースのみ。
以下は予選結果となった、昨日のスプリントレースのダイジェストである。
スタートグリッド…18位。 大雨の中、レースがスタートする。 1周目、危険なウェット、そして走る度に水しぶきが上がる路面。 4つポジションを上げ、14位。 2周目、8台ものマシンがピットイン。13位に上がる。 3周目、前方2台のマシンをオーバーテイク。11位に上がる。ウェットセッティングはそこそこみたいだ。 4周目、天候が大雨強風に変わった。このラップで1台をオーバーテイク。10位。 5周目、危険なウェット、水しぶきが出る路面に戻った。 7周目、2台を抜いて順位を上げる。8位。 8周目、ドライビングミスで前方のマシンがリタイア。7位に上昇。天候が大雨に変わる。 10周目、2台リタイア。6位に上昇。 12周目、1台リタイア。 13周目、1台リタイア。 16周目、危険なウェット、水しぶきが出る路面に変わった。 23周目、このまま6位でチェッカー。スプリントレース初のポイントを獲得した。 …5位とは5秒程度、7位とは30秒もの差がついていたので、ミスをしなければ入賞が出来る状況だった。
ウォームアップは僅か2周しか走れなかった。
3回目のアタックでクラッシュ、修理に時間が掛かって、セッション終了。
うわぁーん。
もちろん、セットアップはダメダメだ。今回は期待できないだろう。
決勝。
1周目、5位に順位を上げる。が、ウェットタイヤ(スプリントレース)のままだ。
2周目、タイヤ交換の為にピットイン。23位まで落ちる。これでポイント獲得は無くなったも同然だ。
6周目、1台リタイア。22位に上がる。
8周目、1台オーバーテイク。21位に上がる。
12周目、ライバルのピットインで20位に上がる。
13周目、さっきピットインしたマシンに抜かされた。21位。
16周目、1台リタイア。20位。
20周目、ライバルのピットインで18位に上がる。
21周目、ライバルのピットインで17位に上がる。
22周目、前車と衝突。両者ともセーフ。その車とピットインの車を抜き、15位に上がる。
23周目、ピットイン。19位で復帰。
24周目、先ほど衝突した車がピットイン。18位に上がる。
44周目、1台リタイア。17位に上がる。
45周目、チェッカー。無事、完走を果たす。
BATracerで公式戦42戦(F1 2002:17, BTCC:20, A1GP:4, F1 1986:1)を終えた。
順位は…2572位。(総合ランキングは公式戦35レース終了が条件)
