BATracer_13-12

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Champcar Generic Championship
 1.  65L Surfers Paradise                     (Q4/R2, 16p)
 2. 200L Phoenix International Raceway        (Q6/R4, 12p)
 3. 105L Long Beach Street Circuit            (Q5/R2, 16p)
 4. 200L Nazareth Speedway                    (Q8/R12, Retire, 1p)
 5. 200L Milwaukee Mile                       (Q13/R4, 12p)
 6.  77L Belle Isle Park                      (Q7/R6/FL, 8+1p)
 7. 102L Portland International Raceway       (Q7/R6, 8p)
 8.  50L Road America                         (Q6/R8/FL, 5+1p)
 9. 103L Exhibition Place Toronto             (Q10/R4, 12p)
10.  85L Burke Lakefront Airport              (Q12/R11, Retire, 2p)
11. 250L Michigan International Speedway      (Q5/R3, 14p)
12.  89L Mid-Ohio Sports Car Course
13. 200L New Hampshire International Speedway
14. 100L Pacific Place Vancouver
15.  84L Laguna Seca Raceway


Champcar Generic Championship (Mid-Ohio Sports Car Course)
Team : Blue Target Racing
Penske(Car) - Honda(Engine) - Firestone(Tyre)
Practice            Wet 1:12.619(+1.732) 6th/8
Qualifying Attack-1     1:06.992
Qualifying Attack-2     1:06.940
Qualifying          Dry 1:06.940(+1.154) 5th/13
Warm Up             Dry 1:06.848(+0.391) 3rd/6
Race                Wet 250 Lap(+1.547) 4th/13(完走11台)
Fastest Lap             1:12.725(+0.035) 2nd/13(42周目に記録)
Drivers Championship : 108+12=120 Points(3rd/13)

第12戦、ミドオハイオ。

フリー走行。雨のスタート。
セッティングはまだまだ。
これではどうにもならないな…。
予選。
中盤グリッド。
チームメイトは後方10位から。
ウォームアップ。
おおよそセットアップが完了したが、難しい…。

レーススタート時の天候は、空半分雲に覆われた様子、らしいです。

決勝。5番グリッドよりスタート。

1周目、無事にスタートした。
2周目、3台ピットイン。4位に上がる。
3周目、2台をかわし、2位に上がる。チームメイトがピットイン。
5周目、雲が空一面に広がった。
15周目、ついに小雨が降りだした。
22周目、ピットイン(ルーティン)。5位で復帰。
今レースでは22周刻みの3ストップ作戦でいく予定。
24周目、雨は本降りになった。
26周目、1台ピットイン。4位に上がる。
27周目、1台ピットイン。3位に上がる。
34周目、雨はさらに強さを増す。
35周目、ピットイン(イレギュラー)。ドライタイヤから雨用タイヤに交換。4位で復帰。
36周目、全体のファステストを記録。
38周目、ファステストを更新。
40周目、1台オーバーテイク。3位に上がる。ファステストを更新。
41周目、ファステストを更新。
42周目、ファステストを更新。
44周目、ピットイン(ルーティン)。4位で復帰。
49周目、雨は降り続く。
54周目、2台ピットイン。3位に上がる。チームメイトがリタイア。
55周目、1台に抜かれ、4位に落ちる。
60周目、2台ピットイン。3位に上がる。
64周目、1台オーバーテイク。2位に上がる。
65周目、トップをかわし、暫定トップに。
66周目、ピットイン(ルーティン)。3位で復帰。1周天下だった…。
69周目、雨はさらに強さを増す。
70周目、1台に抜かれ、4位に落ちる。
72周目、1台リタイア。
76周目、1台ピットイン。3位に上がる。
77周目、雨はさらに強まる。
81周目、1台に抜かれ、4位に落ちる。
82周目、雨に加え、風も強まってきた。
83周目、先ほどのマシンを抜き返し、3位に復帰。
86周目、完全に嵐となった。
87周目、またもや抜き返され、4位に。
89周目、チェッカーフラッグ。どうにか走りきったぞ。
でも、最後の最後にファステストを更新された…残念。

優勝から4位(自分)まで、わずか1.55秒差という、非常に厳しい戦いとなった。

セットアップの精度は50.27％(暫定)。
1周だけラップリードしましたが、ファステストが取れなかったのは残念…。