BATracer_20-5
F1 2009 1. 58L Melbourne, Australia (Q11/R7, 2p) 2. 56L Sepang, Malaysia (Q4/R12, Retire) 3. 56L Shanghai, China (Q6/R3, 6p) 4. 57L Sakhir, Bahrain (Q6/R4, 5p) 5. 66L Barcelona, Spain 6. 78L Monte Carlo, Monaco 7. 58L Istanbul, Turkey 8. 60L Silverstone, Great Britain 9. 60L Nurburgring, Germany 10. 70L Hungaroring, Hungary 11. 57L Valencia, Europe 12. 44L Spa-Francorchamps, Belgium 13. 53L Monza, Italy 14. 61L Singapore, Singapore 15. 53L Suzuka, Japan 16. 71L Interlagos, Brasil 17. 55L Abu Dhabi, United Arab Emirates F1 2009 (Spain) Team : Toyota Practice Dry 1:15.080(+0.440) 4th/9 Qualifying 1st 1:14.106 7th/12 Qualifying 2nd 1:13.878 5th/12 Qualifying 3rd 1:17.742 "Felt good but made an error." Qualifying Total Dry 1:17.742(+2.858) 7th/12 Warm Up Dry 1:15.243(+0.394) 6th/10 Race D-W 66 Lap(+1.916) 3rd/12(完走9台) Fastest Lap 1:18.262(+0.683) 2nd/12(2周目に記録) Drivers Championship : 13+6=19 Points(5th/12)
今回も３９さんとコンビ組んで頑張ります。
スペイン、カタロニア。
ヨーロッパラウンド初戦です。
フリー走行。
フィーリングはいい感じ。
セッティングもあと少しだ。
予選。
3回にわたって微妙なラン。
チームメイトは第2ピリオドで脱落。最後尾から挽回を図る。
ウォームアップ。1アタック勝負。
セッティングは改善せず。なんとも言えない。
また、レースではKERS装着します。
決勝。7番グリッドよりスタート。
今回、12台中10台がKERSを使用。かなりの人気です。 1周目、3台をオーバーテイク。4位にジャンプアップ♪ 4周目、空に少し雲が出てきた。 8周目、雲が大きくなってきた。1台リタイア。 14周目、1台に抜かれ、5位に落ちる。 16周目、1台ピットイン。1台に抜かれる。現在5位。 17周目、1台ピットイン。4位に上がる。 20周目、1台ピットイン。3位に上がる。 21周目、2台がピットイン。2位に上がる。 22周目、1台ピットイン。暫定トップに立つ!! 23周目、ピットイン(ルーティン)。2位で復帰。1周天下でした。 今回は2ストップ作戦。23周と43周の予定。 25周目、空一面に雲が広がった。 28周目、1台に抜かれ、3位に落ちる。 29周目、2台ピットイン。2位に上がる。 30周目、チームメイトがピットイン。 33周目、1台リタイア。 41周目、1台ピットイン。1台に抜かれ、3位に落ちる。 42周目、2台がピットイン。2位に上がる。 43周目、ついに小雨が降ってきた。1台リタイア。 自分を含む3台がピットイン(ルーティン)。3位を維持。 48周目、雨はさらに強さを増す。 49周目、1台に抜かれ、4位に落ちる。 ここでチームメイトがピットイン。 50周目、1台ピットイン。3位に上がる。 54周目、雨の勢いがさらに増す。路面も滑りやすい状況に。 59周目、雨はついに本降りに。 65周目、雨はさらに強さを増す。 66周目、チェッカーフラッグ。 上位3人が固まってフィニッシュした為、表彰台獲得が素直に喜べず。 チームメイトは懸命に走り切り、5位入賞を果たしている。
セットアップの精度は54.48％(暫定)。
1周だけラップリードを記録。
