Point Ranking Sheet in 2011

2009年、2010年 毎年この時期に書いてましたが、今年もちょっと書こうかなと思います。

Driver's Championships Table

Rank	Driver	AUS	MAL	CHN	TUR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ABU	BRA	Pts
1st	S.Vettel	Win	Win	2nd	Win	Win	Win	2nd	Win	2nd	4th	2nd	Win	Win	Win	3rd	Win	Win	Ret	2nd	392
2nd	J.Button	6th	2nd	4th	6th	3rd	3rd	Win	6th	Ret	Ret	Win	3rd	2nd	2nd	Win	4th	2nd	3rd	3rd	270
3rd	M.Webber	5th	4th	3rd	2nd	4th	4th	3rd	3rd	3rd	3rd	5th	2nd	Ret	3rd	4th	3rd	4th	4th	Win	258
4th	F.Alonso	4th	6th	7th	3rd	5th	2nd	Ret	2nd	Win	2nd	3rd	4th	3rd	4th	2nd	5th	3rd	2nd	4th	257
5th	L.Hamilton	2nd	8th	Win	4th	2nd	6th	Ret	4th	4th	Win	4th	Ret	4th	5th	5th	2nd	7th	Win	Ret	227
6th	F.Massa	7th	5th	6th	11th	Ret	Ret	6th	5th	5th	5th	6th	8th	6th	9th	7th	6th	Ret	5th	5th	118
7th	N.Rosberg	Ret	12th	5th	5th	7th	11th	11th	7th	6th	7th	9th	6th	Ret	7th	10th	8th	6th	6th	7th	89
8th	M.Schumacher	Ret	9th	8th	12th	6th	Ret	4th	17th	9th	8th	Ret	5th	5th	Ret	6th	Ret	5th	7th	15th	76
9th	A.Sutil	9th	11th	15th	13th	13th	7th	Ret	9th	11th	6th	14th	7th	Ret	8th	11th	11th	9th	8th	6th	42
10th	V.Petrov	3rd	17th	9th	8th	11th	Ret	5th	15th	12th	10th	12th	9th	Ret	17th	9th	Ret	11th	13th	10th	37
11th	N.Heidfeld	12th	3rd	12th	7th	8th	8th	Ret	10th	8th	Ret	Ret	-	-	-	-	-	-	-	-	34
12th	K.Kobayashi	DSQ	7th	10th	10th	10th	5th	7th	16th	Ret	9th	11th	12th	Ret	14th	13th	15th	Ret	10th	9th	30
13th	P.di Resta	10th	10th	11th	Ret	12th	12th	18th	14th	15th	13th	7th	11th	8th	6th	12th	10th	13th	9th	8th	27
14th	J.Alguersuari	11th	14th	Ret	16th	16th	Ret	8th	8th	10th	12th	10th	Ret	7th	21st	15th	7th	8th	15th	11th	26
15th	S.Buemi	8th	13th	14th	9th	14th	10th	10th	13th	Ret	15th	8th	Ret	10th	12th	Ret	9th	Ret	Ret	12th	15
16th	S.Perez	DSQ	Ret	17th	14th	9th	-	-	11th	7th	11th	15th	Ret	Ret	10th	8th	16th	10th	11th	13th	14
17th	R.Barrichello	Ret	Ret	13th	15th	17th	9th	9th	12th	13th	Ret	13th	16th	12th	13th	17th	12th	15th	12th	14th	4
18th	B.Senna	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	13th	9th	15th	16th	13th	12th	16th	17th	2
19th	P.Maldonado	Ret	Ret	18th	17th	15th	18th	Ret	18th	14th	14th	16th	10th	11th	11th	14th	Ret	Ret	14th	Ret	1
20th	P.de la Rosa	-	-	-	-	-	-	12th	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0
21st	J.Trulli	13th	Ret	19th	18th	18th	13th	16th	20th	Ret	-	Ret	14th	14th	Ret	19th	17th	19th	18th	18th	0
22nd	H.Kovalainen	Ret	15th	16th	19th	Ret	14th	Ret	19th	Ret	16th	Ret	15th	13th	16th	18th	14th	14th	17th	16th	0
23rd	V.Liuzzi	DNQ	Ret	22nd	22nd	Ret	16th	13th	23rd	18th	Ret	20th	19th	Ret	20th	23rd	21st	-	20th	Ret	0
24th	J.d'Ambrosio	14th	Ret	20th	20th	20th	15th	14th	22nd	17th	18th	19th	17th	Ret	18th	21st	20th	16th	Ret	19th	0
25th	T.Glock	NC	16th	21st	-	19th	Ret	15th	21st	16th	17th	17th	18th	15th	Ret	20th	18th	Ret	19th	Ret	0
26th	N.Karthikeyan	DNQ	Ret	23rd	21st	21st	17th	17th	24th	-	-	-	-	-	-	-	-	17th	-	-	0
27th	D.Ricciardo	-	-	-	-	-	-	-	-	19th	19th	18th	Ret	NC	19th	22nd	19th	18th	Ret	20th	0
28th	K.Chandhok	-	-	-	-	-	-	-	-	-	20th	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0

表はすべて順位での表記。

まず、今のポイントシステムがいまいち分かってませんので、コピー。(汗)
25-18-15-12-10-8-6-4-2-1と、上位10人までが入賞となります。

優勝は赤い太字、2位/3位は赤字、表彰台より下の入賞圏内は青字にて表示。
NCはチェッカーを受けたものの、完走扱いにならなかったという意味です。
また、DSQは失格、DNQは予選落ちです。


トルコのT.グロック、モナコのS.ペレスは決勝未出走。

ルノー: N.ハイドフェルド(オーストラリア〜ハンガリー)→B.セナ(ベルギー以降全戦)
ザウバー: S.ペレス→P.デ・ラ・ロサ(カナダのみ)
ロータス: J.トゥルーリ→K.チャンドック(ドイツのみ)
HRT: N.カーティケヤン(オーストラリア〜ヨーロッパ)→D.リチャルド(英国以降全戦)、V.リウッツィ→N.カーティケヤン(インドのみ)

Constructor's Championships Table

Rank	Team	AUS	MAL	CHN	TUR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ABU	BRA	Pts
1st	Red Bull	35	37	33	43	37	37	33	40	33	27	28	43	25	40	27	40	37	12	43	650
2nd	McLaren	26	22	37	20	33	23	25	20	12	25	37	15	30	28	35	30	24	40	15	497
3rd	Ferrari	18	18	14	15	10	18	8	28	35	28	23	16	23	14	24	18	15	28	22	375
4th	Mercedes GP	R	2	14	10	14	0	12	6	10	10	2	18	10	6	9	4	18	14	6	165
5th	Renault	15	15	2	10	4	4	10	1	4	1	0	2	2	0	2	0	0	0	1	73
6th	Force India	3	1	0	0	0	6	0	2	0	8	6	6	4	12	0	1	2	6	12	69
7th	Sauber	DSQ	6	1	1	3	10	6	0	6	2	0	0	R	1	4	0	1	1	2	44
8th	Toro Rosso	4	0	0	2	0	1	5	4	1	0	5	0	7	0	0	8	4	0	0	41
9th	Williams	R	R	0	0	0	2	2	0	0	0	0	1	0	0	0	0	0	0	0	5
10th	Lotus	0	0	0	0	0	0	0	0	R	0	R	0	0	0	0	0	0	0	0	0
11th	HRT	DNQ	R	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	R	0	0	0	0	0	0	0
12th	Virgin	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

最多ポイントが太字、優勝チームは赤字、出走マシンがすべてリタイアした場合はRにて表示してます。

P.S.
昨年に引き続き…おまけとして、昨年と今年の各レースの完走率を計算してみました。

2010年 (19戦・76.65％)

Rd	サーキット	完走	出走	完走率	天候変化	路面状況
1	サクヒール	17	24	70.83％	晴	ドライ
2	アルバートパーク	14	24	58.33％	雨→曇	セミウェット→ドライ
3	セパン	17	23	73.91％	晴	ドライ
4	上海	17	24	70.83％	雨一時曇	ドライ→ウェット
5	カタロニア	19	24	79.17％	晴	ドライ
6	モンテカルロ	15	24	62.50％	曇	ドライ
7	イスタンブール	20	24	83.33％	晴一時雨	ドライ
8	ジル・ヴィルヌーヴ	19	24	79.17％	晴	ドライ
9	バレンシア	21	24	87.50％	晴	ドライ
10	シルバーストン	20	24	83.33％	晴	ドライ
11	ホッケンハイム	19	24	79.17％	晴	ドライ
12	ハンガロリンク	19	24	79.17％	晴	ドライ
13	スパ・フランコルシャン	20	24	83.33％	晴→雨	ドライ→ウェット
14	モンツァ	20	24	83.33％	晴	ドライ
15	マリーナベイ	16	24	66.67％	晴	ドライ
16	鈴鹿	17	23	73.91％	晴	ドライ
17	ヨナム	15	24	62.50％	雨→曇	ウェット→セミウェット
18	インテルラゴス	22	24	91.67％	晴	ドライ
19	ヤスマリーナ	21	24	87.50％	晴	ドライ

昨シーズンの最低完走率は、アルバートパーク。
安直ではありますが、序盤のラウンドだから、という理由が大きい気がします。

また、2戦において1台が出走せず、23台で行われました。

2011年 (19戦・82.74％)

Rd	サーキット	完走	出走	完走率	天候変化	路面状況
1	アルバートパーク	14	22	63.64％	晴	ドライ
2	セパン	17	24	70.83％	曇一時雨	ドライ
3	上海	23	24	95.83％	晴	ドライ
4	イスタンブール	22	23	95.65％	晴	ドライ
5	カタロニア	21	24	87.50％	晴	ドライ
6	モンテカルロ	18	23	78.26％	晴	ドライ
7	ジル・ヴィルヌーヴ	18	24	75.00％	雨一時曇	ウェット→ドライ
8	バレンシア	24	24	100.00％	晴	ドライ
9	シルバーストン	19	24	79.17％	曇→晴	セミウェット→ドライ
10	ニュルブルクリンク	20	24	83.33％	曇	ドライ
11	ハンガロリンク	20	24	83.33％	曇一時雨	ドライ一時セミウェット
12	スパ・フランコルシャン	19	24	79.17％	曇→晴	ドライ
13	モンツァ	15	24	62.50％	晴	ドライ
14	マリーナベイ	21	24	87.50％	晴	ドライ
15	鈴鹿	23	24	95.83％	晴	ドライ
16	ヨナム	21	24	87.50％	曇一時雨	ドライ
17	グレーター・ノイダ	19	24	79.17％	晴	ドライ
18	ヤスマリーナ	20	24	83.33％	晴	ドライ
19	インテルラゴス	20	24	83.33％	晴	ドライ

(2015年5月4日、計算ミス発見により、以下の文章も含めて訂正)

今シーズン最悪の青ゾーンは、モンツァでした。
1周目のリウッツィ・ストリームや、トラブルでリタイアするマシンが多かったので、完走率が低くなりました。

また、開幕戦もザウバーの失格等で青ゾーン入りとなりました。

その開幕戦は、HRTが予選落ちの為、22台でのレース。
トルコとモナコは1台出走しなかったので、23台でのレースとなりました。

珍しいことに、ヨーロッパGPで全車完走(100％)が達成された年でもありました。

データを計算した分としては、今年で5年分となります。

2007 : 75.13％
2008 : 77.99％
2009 : 82.54％
2010 : 76.65％
2011 : 82.74％

今シーズンは、2年前と同じ位、高い完走率でした。