バーレーンテスト on April 2014

バーレーンGP直後に行われた、バーレーン(F1バーレーンGP開催地)でのシーズン中テスト(1回目)についての文です。

今シーズンは、シーズン中テストが4回予定されているそうで、いずれも2日間の日程。
(サクヒール…バーレーンGP後、カタロニア…スペインGP後、シルバーストン…イギリスGP後、ヤスマリーナ…アブダビGP後)
一部チームは、ピレリタイヤのテストも兼ねてます。(1日ずつの持ち回り制、ヤスマリーナでは2015年版タイヤを投入予定)

以下、テストの非公式タイムシートです。
formula1.comの記事をリンクしておりますが、今回も訳しません。

Day-1, 8 Apr.

P	Driver	Team	Time	Gap	Lap
1	Nico Rosberg	Mercedes	1'35"697		121
2	Nico Hulkenberg	Force India	1'36"064	0"367	69
3	Fernando Alonso	Ferrari	1'36"626	0"929	69
4	Kevin Magnussen	McLaren	1'36"634	0"937	102
5	Valtteri Bottas	Williams	1'37"305	1"608	28
6	Max Chilton	Marussia	1'37"678	1"981	60
7	Daniel Ricciardo	Red Bull	1'38"326	2"629	91
8	Sergey Sirotkin	Sauber	1'39"023	3"326	76
9	Robin Frijns	Caterham	1'40"027	4"330	63
10	Pastor Maldonado	Lotus	1'40"183	4"486	16
11	Daniil Kvyat	Toro Rosso	1'40"452	4"755	67

データの引用元。(URL)

Day-2, 9 Apr.

P	Driver	Team	Time	Gap	Lap
1	Lewis Hamilton	Mercedes	1'34"136		120
2	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	1'35"557	1"421	64
3	Kevin Magnussen	McLaren	1'36"203	2"067	26
4	Sergio Perez	Force India	1'36"586	2"450	63
5	Daniel Ricciardo	Red Bull	1'37"310	3"174	67
6	Jules Bianchi	Marussia	1'37"316	3"180	93
7	Giedo van der Garde	Sauber	1'37"623	3"487	77
8	Fernando Alonso	Ferrari	1'37"912	3"776	12
9	Marcus Ericsson	Caterham	1'39"263	5"127	66
10	Felipe Nasr	William	1'39"879	5"743	64
11	Romain Grosjean	Lotus	1'43"732	9"596	16

データの引用元。(URL)

Fastest Time, 8 - 9 Apr.

P	Driver	Team	Time	Gap	Lap
1	Lewis Hamilton	Mercedes	1'34"136		120
2	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	1'35"557	1"421	64
3	Nico Rosberg	Mercedes	1'35"697	1"561	121
4	Nico Hulkenberg	Force India	1'36"064	1"928	69
5	Kevin Magnussen	McLaren	1'36"203	2"067	128
6	Sergio Perez	Force India	1'36"586	2"450	63
7	Fernando Alonso	Ferrari	1'36"626	2"490	81
8	Valtteri Bottas	Williams	1'37"305	3"169	28
9	Daniel Ricciardo	Red Bull	1'37"310	3"174	158
10	Jules Bianchi	Marussia	1'37"316	3"180	93
11	Giedo van der Garde	Sauber	1'37"623	3"487	77
12	Max Chilton	Marussia	1'37"678	3"542	60
13	Sergey Sirotkin	Sauber	1'39"023	4"887	76
14	Marcus Ericsson	Caterham	1'39"263	5"127	66
15	Felipe Nasr	William	1'39"879	5"743	64
16	Robin Frijns	Caterham	1'40"027	5"891	63
17	Pastor Maldonado	Lotus	1'40"183	6"047	16
18	Daniil Kvyat	Toro Rosso	1'40"452	6"316	67
19	Romain Grosjean	Lotus	1'43"732	9"596	16

2日間通してのテスト結果です。
路面状況等が違うので、タイムの単純比較はできません。

次戦はスペインGP(カタロニア)。5/9〜11の予定です。

…以下、おまけ。
Driver's Running Rate

P	Driver	Team	AUS	MAL	BAH	CHN	Total	Rate
1	N.Rosberg	Mercedes	100.000	99.714	99.982	99.679	399.375	99.844％
2	F.Alonso	Ferrari	99.371	99.406	99.458	99.581	397.816	99.454％
3	N.Hulkenberg	Force India	99.099	99.223	99.523	99.041	396.886	99.222％
4	V.Bottas	Williams	99.153	98.600	99.470	99.017	396.240	99.060％
5	K.Raikkonen	Ferrari	98.977	97.700	99.444	98.657	394.778	98.695％
6	D.Kvyat	Toro Rosso	98.873	97.738	99.314	98.098	394.023	98.506％
7	J.Button	McLaren	99.465	98.630	96.491	97.940	392.526	98.132％
8	M.Chilton	Marussia	96.106	96.242	99.009	96.085	387.442	96.861％
9	D.Ricciardo	Red Bull	99.562	87.500	99.592	99.518	386.172	96.543％
10	K.Magnussen	McLaren	99.522	98.175	70.175	97.785	365.657	91.414％
11	E.Gutierrez	Sauber	97.995	62.500	68.421	97.352	326.268	81.567％
12	R.Grosjean	Lotus	75.439	97.703	99.284	51.852	324.278	81.070％
13	S.Vettel	Red Bull	5.263	99.595	99.503	99.155	303.516	75.879％
14	L.Hamilton	Mercedes	3.509	100.000	100.000	100.000	303.509	75.877％
15	M.Ericsson	Caterham	47.368	96.244	57.895	95.820	297.327	74.332％
16	S.Perez	Force India	98.483	0.000	99.599	98.548	296.630	74.158％
17	F.Massa	Williams	0.000	98.608	99.480	97.465	295.553	73.888％
18	J.Bianchi	Marussia	84.547	14.286	97.000	96.659	292.492	73.123％
19	K.Kobayashi	Caterham	0.000	97.058	98.552	96.639	292.249	73.062％
20	P.Maldonado	Lotus	50.877	12.500	98.961	97.606	259.944	64.986％
21	J-E.Vergne	Toro Rosso	98.928	32.143	29.825	97.852	258.748	64.687％
22	A.Sutil	Sauber	98.102	57.143	31.579	9.259	196.083	49.021％

開幕4戦において、優勝者を100とした完走率をExcelで計算してみました。
優勝タイム以降にフィニッシュ・リタイアした場合は、そのタイムと完走率(周回数の比率)で判断し、チェッカー前にリタイアした場合(完走扱いも)は、周回数の比率だけで判断。


例: 先日の中国GP。

優勝タイム…1:33:28.338(54周/ハミルトン)
2位タイム…1:33:46.400(54周/ロズベルグ)
周回数での比率は100％なので、タイム差だけで判断すると、99.679％(= 1:33:28.338 ÷ 1:33:46.400) に。

18位タイム…1:34:55.939(53周/カムイ)
周回数での比率は98.148％(53/54周)、タイム差では、98.462％(= 1:33:28.338 ÷ 1:34:55.939)。この2つを掛け合わせると、96.639％に。

スーティル…5周でリタイア。
周回数での比率は9.259％(5/54周)。これをそのまま採用。


そして、4戦の数値を合計し、4戦全勝(= 400.000)から見た完走率を1番右に示してあります。
ちなみに、オーストラリアGPで失格となったリチャルドですが、完走はしているので、全体の数字には入れてます。

全戦で2位以内のロズベルグがトップ、アロンソが地味に2位を取ってますが、ヒュルケンベルグが3位。
フォースインディアの勢いを感じますね〜。

Constructor's Running Rate

P	Team	AUS	MAL	BAH	CHN	Total	Rate
1	Ferrari	198.348	197.106	198.902	198.238	792.594	99.206％
2	McLaren	198.987	196.805	166.666	195.725	758.183	94.899％
3	Mercedes	103.509	199.714	199.982	199.679	702.884	87.977％
4	Force India	197.582	99.223	199.122	197.589	693.516	86.805％
5	Williams	99.153	197.208	198.950	196.482	691.793	86.589％
6	Red Bull	104.825	187.095	199.095	198.673	689.688	86.326％
7	Marussia	180.653	110.528	196.009	192.744	679.934	85.105％
8	Toro Rosso	197.801	129.881	129.139	195.950	652.771	81.705％
9	Caterham	47.368	193.302	156.447	192.459	589.576	73.795％
10	Lotus	126.316	110.203	198.245	149.458	584.222	73.125％
11	Sauber	196.097	119.643	100.000	106.611	522.351	65.381％

コンストラクターズ版です。

まず、レースごとに各チーム(2台)の数値を合計し、4戦合計を出す。
そして、全4戦で1-2フィニッシュした場合(今回の場合 = 798.937)から見た完走率を、1番右に示してあります。

こちらはフェラーリがトップです。メルセデスはオーストラリアでの1台リタイアが響き、3位でした。