Running Percentage 2014 #2
前回はテストタイムのおまけ扱いでしたが、今回は単独で。
第5〜8戦分を追加してみました。
Driver's Running Rate
P Driver Team Rd.1-4 ESP MON CAN AUT Total Rate 1 N.Rosberg Mercedes 399.375 99.990 100.000 99.929 100.000 799.294 99.912％ 2 F.Alonso Ferrari 397.816 98.574 99.508 99.751 99.650 795.299 99.412％ 3 N.Hulkenberg Force India 396.886 98.035 98.405 99.785 99.170 792.281 99.035％ 4 K.Raikkonen Ferrari 394.778 98.431 97.834 99.106 99.102 789.251 98.656％ 5 J.Button McLaren 392.526 97.963 98.402 99.803 99.043 787.737 98.467％ 6 D.Ricciardo Red Bull 386.172 99.198 99.854 100.000 99.182 784.406 98.051％ 7 V.Bottas Williams 396.240 98.710 70.513 99.605 99.845 764.913 95.614％ 8 K.Magnussen McLaren 365.657 97.952 98.000 99.511 99.396 760.516 95.065％ 9 R.Grosjean Lotus 324.278 98.220 98.136 84.286 97.217 702.137 87.767％ 10 F.Massa Williams 295.553 97.943 98.391 98.571 99.672 690.130 86.266％ 11 E.Gutierrez Sauber 326.268 97.358 75.641 91.429 96.334 687.030 85.879％ 12 M.Chilton Marussia 387.442 95.944 95.166 0.000 96.474 675.026 84.378％ 13 L.Hamilton Mercedes 303.509 100.000 99.860 65.714 99.963 669.046 83.631％ 14 D.Kvyat Toro Rosso 394.023 97.811 12.821 67.143 33.803 605.601 75.700％ 15 M.Ericsson Caterham 297.327 95.619 97.843 10.000 96.339 597.128 74.641％ 16 S.Perez Force India 296.630 98.203 0.000 98.571 99.462 592.866 74.108％ 17 J.Bianchi Marussia 292.492 96.585 98.084 0.000 97.097 584.258 73.032％ 18 K.Kobayashi Caterham 292.249 51.515 95.882 32.857 96.512 569.015 71.127％ 19 S.Vettel Red Bull 303.516 98.751 6.410 99.912 47.887 556.476 69.560％ 20 J-E.Vergne Toro Rosso 258.748 36.364 64.103 99.531 83.099 541.845 67.731％ 21 A.Sutil Sauber 196.083 97.308 29.487 98.299 97.854 519.031 64.879％ 22 P.Maldonado Lotus 259.944 97.682 0.000 30.000 98.341 485.967 60.746％ 各レースにおいて、優勝者を100とした完走率をExcelで計算してみました。 優勝タイム以降にフィニッシュ・リタイアした場合は、そのタイムと完走率(周回数の比率)で判断し、チェッカー前にリタイアした場合(完走扱いも)は、周回数の比率だけで判断。 例: 今年の中国GP。 優勝タイム…1:33:28.338(54周/ハミルトン) 2位タイム…1:33:46.400(54周/ロズベルグ) 周回数での比率は100％なので、タイム差だけで判断すると、99.679％(= 1:33:28.338 ÷ 1:33:46.400) に。 18位タイム…1:34:55.939(53周/カムイ) 周回数での比率は98.148％(53/54周)、タイム差では、98.462％(= 1:33:28.338 ÷ 1:34:55.939)。この2つを掛け合わせると、96.639％に。 スーティル…5周でリタイア。 周回数での比率は9.259％(5/54周)。これをそのまま採用。 そして、8戦の数値を合計し、8戦全勝(= 800.000)から見た走破率を1番右に示してあります。 ちなみに、オーストラリアGPで失格となったリチャルドですが、レースは完走しているので全体の数字には入れてます。
開幕4戦とトップ3は変わらず、ロズベルグ、アロンソ、ヒュルケンベルグの3人。
ライコネンが4位に上がり、フェラーリの堅実性がデータに現れています。
Constructor's Running Rate
P Team Rd.1-4 ESP MON CAN AUT Total Rate 1 Ferrari 792.594 197.005 197.342 198.857 198.752 1584.550 99.116％ 2 McLaren 758.183 195.915 196.402 199.314 198.439 1548.253 96.846％ 3 Mercedes 702.884 199.990 199.860 165.643 199.963 1468.340 91.847％ 4 Williams 691.793 196.653 168.904 198.176 199.517 1455.043 91.015％ 5 Force India 693.516 196.238 98.405 198.356 198.632 1385.147 86.643％ 6 Red Bull 689.688 197.949 106.264 199.912 147.069 1340.882 83.874％ 7 Marussia 679.934 192.529 193.250 0.000 193.571 1259.284 78.770％ 8 Sauber 522.351 194.666 105.128 189.728 194.188 1206.061 75.441％ 9 Lotus 584.222 195.902 98.136 114.286 195.558 1188.104 74.318％ 10 Caterham 589.576 147.134 193.725 42.857 192.851 1166.143 72.944％ 11 Toro Rosso 652.771 134.175 76.924 166.674 116.902 1147.446 71.775％ コンストラクターズ版です。 まず、レースごとに各チーム(2台)の数値を合計する。 そして、全8戦で1-2フィニッシュした場合(今回の場合 = 1598.679)から見た走破率を、1番右に示してあります。
こちらもフェラーリ、マクラーレン、メルセデスのトップ3は不変。ウィリアムズとフォース・インディアが入れ替わりました。
ただ、フェラーリは開幕4戦から走破率がおよそ0.1ダウン。反対にマクラーレンは2.0近く上げてきており、チーム力は上がってきているのかなぁ、と思います。
ちなみに、走破率をベースとしたこのレーティングには問題があるので、現在は改良版を考え中。
で、次戦のレース予想から、その改良版を投入するつもり。数字は奥が深いです…。
